Trong số các quy tắc mới mà Viện Viễn thông Liên bang Mexico (Ifetel) đề ra, các công ty phải chia sẻ cơ sở hạ tầng, loại bỏ các rào cản cho doah nghiệp mới khi muốn gia nhập hay phát triển thị trường. Đây được xem là một bước tiến đáng kể trong nỗ lực của Tổng thống Enrique Pena Nieto nhằm tái tạo lại một phần của nền kinh tế nơi độc quyền kìm hãm năng lực sản xuất. Năm 2013, kinh tế Mexico chỉ tăng trưởng 1,1%.

Những nỗ lực của nhà chức trách trong nhiều năm nhằm trấn áp América Móvil và Televisa đều bị chặn đứng bởi các chỉ thị yếu ớt và chính trị bất ổn. Các ông lớn này đều thành công trong việc ngăn chặn các quyết định bất lợi của chính phủ nhờ vào hệ thống luật pháp “rối như tơ vò” của Mexico. Tuy nhiên năm ngoái, Quốc hội đã viết lại Hiến pháp nhằm thẳng vào các doanh nghiệp quyền lực của đất nước.

Các nhà làm luật thành lập Ifetel và trao cho cơ quan này quyền lực mới nhằm “kìm cương” những người đứng đầu thị trường và đặt quy tắc cho họ. Để chấm dứt các hoạt động “lách luật”, họ còn lập ra các tòa án đặc biệt để xử lý các vụ án rắc rối. Giá cổ phiếu América Móvil tăng 1,24% trong khi của Televisa giảm 2,29% sau thông tin nói trên.

Chia sẻ với VietNamNet, anh Nguyễn Văn Điệp (40 tuổi, trú tại phường Hoàng Liệt, Hoàng Mai, Hà Nội) – tài xế chiếc taxi G7 nói trên cho biết, do nhà gần đó nên anh đỗ xe ở gầm cầu qua đêm, không đỗ trước nhà dân hay hàng quán nào. Đến sáng lấy xe đi làm thì thấy ô tô mình bị ai đó tạt sơn quanh xe một cách “tàn nhẫn”.

Có thể nhận thấy, chiếc Hyundai Grand i10 của anh Điệp bị tạt sơn màu đỏ một cách có chủ ý lên hầu khắp các bộ phận xung quanh như các cửa ra vào, cửa kính, kính lái, kính sau, đèn, logo, phù hiệu,…

“Xe bị như vậy nên tôi phải nghỉ để mang xe qua gara khắc phục, đến hôm nay (23/6) vẫn chưa xong. Nhiều bộ phận có thể dùng hoá chất tẩy sơn được nhưng một số chỗ cần phải sơn lại. Các bộ phận riêng của xe taxi như decal, logo, đèn mào,… cũng phải thi công lại toàn bộ, tốn nhiều thời gian và tiền bạc”, lái xe Điệp nói.

Chiếc xe phải nằm ở gara 2 ngày mà vẫn chưa xử lý xong các vết sơn. (Ảnh do nhân vật cung cấp).

Lái xe của hãng taxi G7 này cũng chia sẻ, chiếc xe chính là phương tiện “kiếm cơm” nuôi sống gia đình, do vậy, xe "nằm" ngày nào thì ảnh hưởng lớn đến thu nhập của anh ngày đó.

Dịch Covid-19 đã ảnh hưởng không nhỏ đến các lái xe taxi như anh, tuy mỗi ngày “ôm vô lăng” từ sáng đến tối mịt nhưng thu nhập cũng chỉ đủ đổ xăng và trang trải những nhu cầu thiết yếu của bản thân.

Do đó, lái xe Nguyễn Văn Điệp mong muốn các cơ quan chức năng sớm tìm ra thủ phạm và trừng trị thích đáng để tránh thiệt thòi và ổn định tâm lý cho người dân cũng như anh em lái xe.

Trước đó, thông tin đến VietNamNet, Tổng Giám đốc công ty CP Quản lý Taxi G7 (hãng Taxi G7) Nguyễn Anh Quân cho biết, ngay từ sáng 22/6, đơn vị này đã tiếp nhận thông tin một chiếc xe của hãng bị tạt sơn xung quanh xe tại khu vực bán đảo Linh Đàm.

“Đây là hành vi huỷ hoại tài sản có chủ đích và ảnh hưởng ít nhiều đến người lao động cũng như thương hiệu của taxi G7. Ngay trong sáng 22/6, chúng tôi đã cử người đến trực tiếp làm việc và trình báo với công an phường Hoàng Liệt (quận Hoàng Mai, Hà Nội)”, ông Quân nói.
 
Có dấu hiệu hình sự

Trên thực tế, thời gian gần đây ghi nhận được nhiều trường hợp ô tô đỗ chắn cửa nhà bị người dân tự ý đổ sơn, bôi bẩn, cào xước,… nhằm mục đích "dằn mặt" chủ xe. Nhiều người cho rằng, lòng đường, vỉa hè trước cửa hay ngõ đi vào nhà cũng thuộc quyền quản lý, sử dụng của gia đình. Do vậy, họ tỏ ra khó chịu với những chiếc xe đỗ trước cửa, nhất là với những hộ kinh doanh tại các thành phố lớn.

Ngày càng nhiều ô tô bị "dằn mặt" bằng cách tạt, vẽ sơn lên xe.

Tuy nhiên, một chiếc xe taxi đỗ tại gầm cầu, không vướng cửa gia đình hay cơ sở kinh doanh nào lại bị tạt sơn một cách nhẫn tâm như vụ việc ở trên lại khiến dư luận đặt nhiều dấu hỏi.

Dưới góc độ pháp lý, Luật sư Dương Đức Thắng (Đoàn Luật sư TP. Hà Nội) cho rằng, chưa cần biết chiếc xe có dừng đỗ sai quy định hoặc có mâu thuẫn gì trước đó hay không, nhưng hành vi cố tình tạt sơn, cào xước, phá huỷ ô tô,... đều là vi phạm pháp luật.
 
“Hành vi cố tình huỷ hoại tài sản của người khác ngoài phải đền bù thiệt hại thì còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự với mức phạt tù đến 20 năm”, Luật sư Dương Đức Thắng khẳng định.

Luật sư Dương Đức Thắng trao đổi với PV VietNamNet. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Vị luật sư này viện dẫn, theo Điều 178 Bộ luật Hình sự năm 2015 về huỷ hoại và cố ý làm hư hỏng tài sản: Nếu thiệt hại gây ra từ 2 triệu đến dưới 200 triệu đồng hoặc vi phạm có tổ chức thì có thể bị xử phạt đến 7 năm tù; Trường hợp gây hậu quả thiệt hại từ 200 triệu trở lên có thể bị phạt tù đến 10 năm và “kịch khung” có thể đến 20 năm nếu thiệt hại từ 500 triệu trở lên.

Nếu thiệt hại chưa đến 2 triệu đồng và không thuộc các trường hợp tại khoản 1 Điều 178 Bộ luật Hình sự 2015 thì sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 15 Nghị định 167/2013/NĐ-CP. Theo đó, người này có thể bị phạt tiền từ 2 đến 5 triệu đồng về hành vi “hủy hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài sản của người khác”.

Với trường hợp cụ thể xe taxi bị tạt sơn tại Linh Đàm, Luật sư Dương Đức Thắng cho rằng, người bị hại cần chờ kết quả định giá về thiệt hại chính thức của cơ quan công an. Tuy nhiên, nếu chứng minh được chiếc taxi là phương tiện kiếm sống chính của người bị hại và gia đình họ thì kể cả chỉ thiệt hại dưới 2 triệu đồng vẫn có thể cấu thành tội hình sự theo khoản 1, Điều 178 Bộ luật Hình sự.

Qua vụ việc này, dư luận người dân và đặc biệt là cộng đồng lái xe mong muốn các cơ quan chức năng khẩn trương vào cuộc, điều tra và có hình thức trừng trị thích đáng những kẻ manh động, huỷ hoại tài sản, phương tiện của người khác. Đồng thời, răn đe những hành vi tương tự trên tinh thần thượng tôn pháp luật, hướng tới xây dựng văn hoá giao thông văn minh hơn. 

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy - báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe taxi bị tạt kín sơn ở Linh Đàm, tài xế phẫn nộ

Hình ảnh chiếc taxi bị tạt sơn đỏ xung quanh tại bán đảo Linh Đàm (Hà Nội) đã thu hút sự chú ý của dư luận và cánh lái xe. Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên chiếc xe này bị đối xử “tàn nhẫn” như vậy.

Ngay sau đó, đã có không ít luồng ý kiến trái chiều xung quanh hình thức trên. Trong khi nhiều người cho rằng quét mã QR để "nhận mặt" người đã khuất là ý tưởng sáng tạo và là cách tuyệt vời để ghi nhớ thêm thông tin về người đó thì một số người lại cho rằng việc này thể thiện sự thiếu tôn trọng. Ngoài ra, một số người lo ngại rằng nếu chẳng may hệ thống QR bị lỗi, người quét mã sẽ không thể "nhận mặt" người thân quá cố.

Trung Quốc không phải quốc gia đầu tiên xuất hiện hình thức độc đáo này. Nhiều nghĩa trang tại Mỹ đã thêm mã QR vào bia mộ từ trước đó. Theo chia sẻ của những gia đình áp dụng cách này để tưởng nhớ người thân, mỗi lần đến viếng, họ sẽ đọc lại thông tin và hình ảnh, video đáng nhớ về người đã khuất và điều đó đem lại nhiều cảm xúc hơn việc chỉ nhìn vào bia mộ.

Chưa dừng lại ở đó, các gia đình còn có thể thắp hương hay dâng hoa online thông qua mã QR. Đối với nhiều người Trung Quốc, tuần đầu tiên của tháng 4 thường là tuần để nhớ về nguồn cội khi hàng triệu người trên khắp đất nước tỷ dân đến các khu chôn cất để quét dọn, sửa sang phần mộ và dâng hương hoa lên tổ tiên.

Tuy nhiên, từ năm 2019, thay vì đến trước bia mộ để thắp hương hay đặt vòng hoa, mọi người có thể quét mã QR trước một cái cây trong nghĩa trang. Khi làm như vậy, họ có thể thắm một nén nhang, một ngọn nến hoặc một bông hoa kỹ thuật số cho người đã khuất.

Đây là một phần của dịch vụ xanh do nghĩa trang Anxian Yuan ở tỉnh Chiết Giang cung cấp. Anxian Yuan nằm trong số những công ty đáp lại lời kêu gọi cung cấp các lựa chọn thay thế cho hình thức chôn cất truyền thống của chính quyền Trung Quốc trong bối cảnh nước này đang tìm cách thu hẹp đất cho các khu chôn cất.

Những gia đình chọn "mai táng xanh" – chẳng hạn như cất tro hỏa táng trong một thùng đựng phân hủy sinh học và chôn chúng dưới một cái cây hoặc khóm hoa thay vì bia mộ - có thể tưởng nhớ người thân yêu đã khuất bằng cách quét mã QR.

Việc chính phủ Trung Quốc thúc đẩy các hình thức chôn cất mới bắt nguồn từ việc giá bất động sản tăng cao và thiếu đất để mai táng. Tại Bắc Kinh, một phần đất trong khu nghĩa trang bình dân có giá dao động từ 4.900 USD đến 43.000 USD.

Từ năm 2016, Trung Quốc đã ban hành hướng dẫn về mai táng xanh, khuyến khích chôn cất trong môi trường sống tự nhiên thay vì lập bia mộ hay khu tưởng niệm. Mặc dù vậy, sự thay đổi này không hề dễ dàng bởi hình thức truyền thống với các nghi lễ phức tạp, xây dựng phần mộ khang trang và những chuyến viếng thăm hàng năm đã trở thành điều không thể thiếu với nhiều gia đình Trung Quốc suốt nhiều năm qua.

(Theo Doanh nghiệp & Tiếp thị, Inkstone)

Người Trung Quốc di chuyển thế nào từ khi có dịch Covid-19?

Kể từ khi dịch Covid-19 bùng phát, việc di chuyển của người dân Trung Quốc có nhiều thay đổi. Sau nhiều bất tiện ban đầu, giờ đây, mọi thông tin cần thiết để đi lại của công dân đã được tích hợp trên các nền tảng số WeChat và Alipay.